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通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，***后成为黑色。

二、挖掘机油缸变色的原因有多种：

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；

2、在***周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。

通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。

二、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：

1、向施工人员了解施工条件和任务。内容包括：深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。

2、按照日常例行***项目，对挖掘机进行检查、***、调整、紧固。

3、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

4、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

5、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。

6、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。

7、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。

8、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。

通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。1、操作技术

首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；首先我们都知道，挖掘机是一种经济投入很大的固定资产，它不仅可以为我们提***益，而且这些效益还会随着其使用年限的增大而有所增加。尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触 ，提高整机的动态稳定性。

2、有效挖掘方法

当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力即切土阻力；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。

3、挖掘岩石

使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大***，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；从采装工作本身来说，为缩短工作循环时间，提高满斗程度，可采取下列措施：(1)充分发挥挖掘机司机的积极性和创造性，不断提高操作技能，使每项操作工序迅速而准确。未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。

通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。水陆挖掘机，又称湿地挖掘机，是一种多用途特殊工程机械，广泛使用于水利工程、城镇建设中的河道清淤和水域治理，湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发，盐碱矿的治理开发，鱼塘、虾池改造，洪灾抢险，环境整治等复杂的工程环境。目前，国内自主生产水陆挖掘机的厂家为数不多，其中的品牌厂家更是寥寥无几。下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起***。

从目前市场来看，我国水陆挖掘机行业被外资品牌占据着绝大多数的市场份额，而国产品牌正处于萌芽状态，经过一轮初步发展，国产品牌的市场占有率虽取得了一定的突破，但相对仍旧很孱弱。各个国产品牌都需要进一步发展壮大，而壮大的第步便是要取得技术上的突破性进步。眼观国内水陆挖掘机市场，各大厂家几乎都以生产挖机的配套零部件为主，少有能够自主研发水陆挖掘机的厂家。这正是国产水陆挖掘机品牌发展的瓶颈所在。12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。其中，合肥盖特工程设备制造有限公司便是典型的代表